Поиск по сайту SPB.KP.RU

Крушение теплохода "Булгария"

Во всем виноват капитан?

Злополучная «Булгария» наконец поднята и будет отправлена на лом. Но расследование трагедии будет продолжаться еще долго.
Фото: Анатолий ЖДАНОВ

Прошедшим мимо тонущей «Булгарии» судам дана следственная оценка

В отношении капитанов двух судов - буксира «Дунайский-66» и сухогруза «Арбат», не оказавших помощи пассажирам затонувшего теплохода «Булгария», возбуждены уголовные дела по ст. 270 УК РФ («неоказание капитаном судна помощи терпящим бедствие»). Им грозит до 2 лет тюрьмы. Сами капитаны Александр Егоров и Юрий Тучин все обвинения в свой адрес отвергают (читайте выше). Но следствие имеет другое мнение.

- Несмотря на то что оба подозреваемых отрицают свою вину, она подтверждается совокупностью собранных следствием доказательств, в том числе показаниями потерпевших, членов экипажей кораблей, а также записями в судовых и вахтенных документах, изъятых с судов «Дунайский-66» и «Арбат», - рассказал вчера «КП» официальный представитель Следственного комитета Владимир Маркин.

Капитаны сейчас находятся под подпиской о невыезде.

Следственный комитет завел уголовное дело и на арендатора судна - главу компании «Аргоречтур» Светлану Инякину, а также на старшего эксперта камского филиала Российского речного регистра Якова Ивашова. Обоих уже арестовали, им грозит до 10 лет лишения свободы по ч. 3 ст. 238 УК РФ («оказание услуг, не отвечающих требованиям безопасности»).


Нашли опечатку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter
Код для блога:
  • Livejournal
  • Я.ру
  • Liveinternet.ru
Показать окно с кодом


  • Ольга:
    01.08.2011, 0:49
    Почему же Светлане Инякиной грозит всего до 10 лет-ей должно быть пожизненно чтобы ее второй ребенок,которого она родила только ради материнского капитала, ее не видел, иначе вырастит таким же как мать.Ведь она очень страшный человек.
  • цц:
    30.07.2011, 20:47
    Конвенция 1910г. о спасении на море.
    Статья 54. Право на помощь.
    1. Капитан любого судна, терпящего бедствие, имеет право требовать, чтобы ему была оказана помощь.
    2. Капитан судна по получению сигнала бедствия, не создавая опасности своему судну, экипажу и пассажирам, обязан оказать помощь находящемуся в бедствии судну. Капитан судна имеет право, не идти на спасение попавшегося в бедствие судна только получив сообщение от ранее прибывшего в район бедствия судна о том, что помощь находящегося в бедствии судну не нужна больше.
    Капитан "Дунайского" не нарушал конвенции, а капитан "Арбата" должен за свои действия ответить.
  • Xena:
    27.07.2011, 0:41
    При чём тут эти капитаны,если подавляющее большинство утонувших утонули вмести с кораблём за 3 минуты? И что они хотели от этих барж - в выходные я видела одну такую - два спасательных круга, больше никаких средств спасения я не заметила, может быть где-то были ещё спасательные жилеты. Никаких шлюпок я там не наблюдала.
  • Лесопилка:
    27.07.2011, 0:04
    Это что за совокупность доказательств такая? А объективные причины, связанные с динамикой плавучих тел в расчет не берутся следствием? Может посадим людей за то, что на них показывают жертвы, находящиеся в тот момент в шоке и неспособные реально оценить обстановку не имея знаний и опыта судовождения?
    Что за показания членов экипажа?
  • Колыма:
    26.07.2011, 19:04
    Я просто представил сколько людей утонуло, не дождавшись помощи. А эти мимо плыли...
  • Макс:
    26.07.2011, 18:05
    да они скорее пассажиров обвинят во всем, чем главных виновных. хромая сгорела, автобус бешеный прокатился, склады горят, пермский теплоход затонул, чуть позже сгорела до тла трехэтажная больница, я не думаю что во всем виноваты капитаны теплоходов, в первую очередь власть, пусть сами себя посадят.
  • Павел:
    26.07.2011, 16:06
    Да чего Вы прицепились к министру транспорта? А на то он и министр, что бы виноватых искать!
    В одном из телешоу, сразу после трагедии с "Булгарией", один из представителей власти сказал примерно так: "Мы зачем устроили приватизацию? Чтобы собственник следил за своей собственностью и относился к ней лучше, чем государство."
    После СССР рынок и собственность появились, кому, как и что досталось - то вопрос другой.
    И кто виноват что новые хозяева к своей собственности относятся не по-хозяйски?
    Президент!? Министр!? Их аппараты?! Не смешите меня....
    Где Вы видите бардак и развал в отрасли!? В транспортном комплексе, для примера, "Аэрофлот", "Трансаэро", ОАО "РЖД" - вполне приличные компании.
    А к каждому бизнесмену гос. контролёра от Минтранса не приставишь!
    Удобная сейчас позиция, конечно, всё валить на Президента, Правительство и Минтранс.
    А "откровения экипажа" почитаешь, ваааще ПЕСНЯ, все кругом виноваты, кроме них, бедных.
  • Галина:
    26.07.2011, 15:41
    Хорошо что еще погибших не обвинили, мол видели судно боком идет а поплыли. Абсурд. Где совесть у наших министров , вообще в этой стране осталось понятие "честь и достоинство"?
  • Svilya:
    26.07.2011, 15:00
    Да что вы прицепились к капитанам?! А министр транспорта, который ищет виновных, не хочет уйти в отставку? Он что ли не несет ответственности? В его ведомстве бардак и произвол - пусть и ответит! Рыба тухнет с головы и нечего отвлекать внимание от собственной гнилой персоны на несчастных, которые плавают на таких же старых корытах, как и Болгария!
  • Ирина:
    26.07.2011, 14:45
    Да уж, видимо получена команда сверху и нужно показать обществу, что власть работает. Давайте уже делать работу над ошибками, а не искать крайних. С ума что-ли сошли всю жизнь честно проработавших людей в уголовники записывать? Ситуация была нестандартная, как можно давать четкую оценку? Там действовали уже по стечению обстоятельств. Интересно, следователи как бы себя повели в этой критической, крайне непростой ситуации? Поставили бы себя на место этих капитанов. Каждый день что-ли такие случаи происходят и опыт уже наработан? Это при наших-то средствах связи, устаревшей технике, ржавых посудинах.

Добавить комментарий

Имя*:
E-mail:
Текст комментария:

* Звездочкой отмечены поля обязательные для заполнения






Крушение теплохода "Булгария": читайте такжеКрушение теплохода "Булгария": читайте также