В автобусе на севере Москвы прогремел взрыв, пострадала женщинаКомментарии: 37

самолеты чаще падали но вы на них еще летаете и это забудете

В России получают травмы и гибнут в тысячи раз больше людей по вине выпивших водителей, чем из-за единственного за последние шесть лет случая с метановым автобусом. Что же никто не призывает вообще запретить и спиртное, и автомобили? Тот, кто пишет, что в России очень много, связывая это с пассажирским транспортом – человек безответственный. Чтобы делать такие заявления нужно владеть статистикой.

В мире существует четыре типа конструкции баллонов: стальные, металло-композитные (с двумя вариантами намотки) и полностью композитные. Рабочее давление баллонов с компримированным природным газом – 200 атмосфер. Все они безопасны, проверены годами безопасной эксплуатации. Причины случившегося в Москве на День Победы установит экспертиза.

Все газовое оборудование в Москве сертифицировано, соответствует требованиям и обслуживается квалифицировано. Кстати в мире сегодня на метане работают почти 18 миллионов машин. Газовые автобусы ходят по Парижу, Риму, Вашингтону, Пекину, Сеулу, Мадриду, Берну, Праге, Варшаве, Берлину, Буэнос-Айресу, Рио-де-Жанейро, Дели … Нужно ли продолжать? В США на природном газе (метане) работают школьные автобусы.

Природный газ (метан) сегодня в три раза дешевле дизельного топлива и бензина. Часто раздается вопрос: «Почему такой дорогой народный газ?» Так вот, повторяю: Народный метан (10 руб. за куб. метр) в три раза дешевле дизельного топлива и бензина (30 рублей за литр), которые получают из народной же нефти. И не путайте метан с пропаном (СУГ), который стоит 16 руб. за литр. А если считать в эквиваленте, то для замены одного литра бензина, нужно купить 1,3 литра пропана и заплатить 21 рубль.

К сожалению, в комментариях пока преобладает обычное сетевое кликушество и элементарная безграмотность. Не очень солидно для людей, считающих себя специалистами.
1. Есть два вида газового топлива: природный газ (метан) и сжиженный углеводородный газ (СУГ — пропан-бутановая смесь [в народе «пропан»]). Взрывы и пожары в быту и на дороге, связанные с газом, относятся именно к СУГ — пропан-бутановой смеси.
2. На Фестивальной ул. в Москве не было взрыва: не было пламени, не было пожара. Было разрушение баллона, если верить кадрам телевизионной съемки. Экспертиза установит причины.

вообще то предложение перевести автобусы на газ!
дал распоряжение Мэр Москвы Лужков
это он стал переоборудовать автобусы на газ! хотя автобусы не проектируются для работы на газе!!
теперь в эти автобусы у которых баллоны на крысах народ садиться не будет автобусы будут ходить без пассажиров!!

автобусы переоборудовали для работы на газе для экологии города! как будто газ даёт меньше вредных выбросов
эта да но только если машина едет со скоростью 90-100 км. в час так как при такой скорости расход топлива на три литра меньше чем при скорости ниже 70, а тем более 60!!
а скорость рейсового автобуса в городе по нормативу не должна превышать 40км/час! у них написано это в инструкции!! в том числе и троллейбусы и трамваи идут именно с такой скорости (если не опаздывают идут по графику)
хотя максимальная скорость у троллейбусов и у трамваев 80км/час но они с такой скоростью идут очень редко!

обращение к Водителям не подрезайте трамваи в местах где он пересекается с троллейбусными проводами, если токоприёмник попадёт в место пересечение что трамвай будет ждать следующего трамвая чтоб он его такнул а это нужно произвести сцепку!! если трамвай одинарный!
хотя и трамваи и троллейбусы могут тоже ехать задним ходом
у трамваем даже в задней части имеется пульт управление прямо в салоне!! без кабины!

Страшно ездить на таких автобусах. С нашим-то разгильдяйствам уповать на то что за газовым оборудованием будут исправно следить — анекдот! Все время смотрю как эти ПАЗики едут с баллонами на крыше и удивляюсь как им вообще разрешают ездить по улицам. Лучше подольше на остоновке постоять.