«غانم الشکر»، تحلیلگر سیاسی یمن در گفت‌وگو با خبرنگار خبرگزاری فارس در صنعا از مهم‌ترین اهداف نظام سلطه برای تجزیه یمن را تسلط بر تنگه باب المندب و مراقبت از راه دور رژیم صهیونیستی توصیف کرد.

وی افزود: تنگه باب المندب آبراهه‌ای راهبردی است که دریای سرخ را به خلیج عدن و دریای عرب متصل می‌کند و 2 کشور اریتره و جیبوتی در مرزهای دریایی این تنگه با یمن مشترک هستند.

الشاکر با اشاره به اینکه عربستان و دیگر کشورهای تروریستی قصد تسلط بر مهم‌ترین گذرگاه نفت در جهان را دارند، گفت: مجموعه جزایر یمن که  در مالکیت جغرافیایی و قلمرویی یمن است نیز یکی از دلایل توجه غرب و اسرائیل به یمن است .

وی افزود: جزیره بریم و  جزیره بسیار زیبای سوکوترا جزایر استراتژیکی هستند که اسرائیل و غرب می‌تواند از آن برای کنترل عبور و مرور کشتی‌ها و ناوهای جنگی استفاده کنند. 

تحلیلگر یمنی با اشاره به اقدام قدرت‌های بزرگ در تاسیس پایگاه‌های نظامی در نزدیکی تنگه باب المندب گفت: آمریکا در جیبوتی و در کرانه غربی تنگه باب المندب یک پایگاه نظامی دارد کما اینکه فرانسه از دیرباز حضور نظامی در جیبوتی داشته است.

بر اساس ارزیابی‌ها روزانه پنج تا شش درصد نفت تولیدی در جهان که حدود 4 میلیون تن می‌شود از تنگه باب المندب به سوی کانال سوئز و از آنجا به بقیه نقاط جهان ارسال می‌شود.

سالانه بیش از 21 هزار کشتی حامل انواع کالاها از تنگه باب المندب عبور می‌کند.

الشاکر گفت: بر اساس آمار اداره اطلاعات انرژی آمریکا در سال 2013 میزان نفت عبوری از تنگه باب المندب  حدود3.8میلیون بشکه نفت در روزبوده که برابر با 6 درصد از تجارت جهانی نفت است.

تحلیلگر سیاسی یمن با اشاره به اینکه اهمیت تنگه باب المندب از زمان تاسیس کانال سوئز در سال 1869 و اتصال دریای سرخ به دریای مدیترانه گفت: از آن زمان باب المندب یکی از مهم‌ترین آبراهه‌های بین کشورهای اروپایی و دریای مدیترانه با اقیانوس هند و شرق آفریقا است بخصوص که واردات نفت شیخ نشین‌ها به بازارهای جهانی افزایش یافته است.

الشاکر گفت: یمن در تولید کم‌تر از 2 درصد از نفت جهان شریک است اما موقعیت راهبردی آن تاثیر این کشور بر تجارت نفت را بیش‌تر کرده است، در سال 2013یمن حدود133 هزاربشکه نفت در روز تولید کرد تا در رتبه سی و نهم بزرگ‌ترین تولید کنندگان نفت در جهان قرارگیرد.

وی افزود: مسدود شدن این تنگه مانع رسیدن نفت کش‌ها از کشورهای حوزه خلیج فارس به کانال سوئز و انتقال نفت از دریای سرخ به مدیترانه و بازارهای اروپایی و آمریکایی خواهد شد.

تحلیلگر یمنی تصریح کرد: کسانی که از این وضعیت متضرر خواهند شد در درجه نخست کشورهای حاشیه خلیج فارس و به عبارت بهتر عربستان و در وهله دوم اروپا و آمریکا هستند که باید هزینه بیش‌تری برای انتقال نفت پرداخت کنند  و همین قضیه هدف از تلاش ائتلاف سعودی برای تسلط بر باب المندب را فاش می‌کند.

انتهای پیام/ح