چکیده

شبکه پشتیبانی حمل و نقل هوایی سبز سیستمی متشکل از تقاضا و برآوردن تقاضا با اهداف زیست محیطی می‌باشد. در این مقاله در صدد ایجاد شبکه پشتیبانی سبز در صنایع هوایی هستیم به نحوی که از احداث مراکز آلوده کننده در مناطق آلوده تا حد امکان جلوگیری شود. متمرکزسازی باعث استفاده بهینه از تسهیلات حمل‌ونقل و در نهایت کاهش آلودگی می‌شود. یک شبکه پشتیبانی چند مده در حمل‌ونقل می‌تواند با توجه به اهداف شبکه از جمله کمینه سازی آلودگی زیست محیطی، با مکان‌یابی بهینه‌ی هاب نقش مهمی در این راستا ایفا کند. در این مقاله با در نظر گرفتن زمان برنامه ریزی شده برای تحویل هر قطعه به پایگاه‌های هوایی، یک مدل ریاضی بهینه ارائه شده است. حمل‌ونقل چند مده یکی از نوآوری‌های این پروژه است که با برنامه‌ریزی یک مدل جامع و انعطاف‌پذیر در حمل‌ونقل ایجاد می‌گردد. همچنین به دلیل ماهیت غیر قطعی در بسیاری از مسائل دنیای واقعی، پارامتر زمان حمل ونقل به صورت فازی در نظر گرفته شده است. برای قطعی سازی مدل از روش خمینز استفاده شده است. مدل پس از خطی سازی با نرم افزار GAMS و حل کننده CPLEX حل و اعتبارسنجی شده است و هم چنین برای حل مدل در ابعاد بزرگ از روش فراابتکاری الگوریتم ژنتیک استفاده شده است. الگوریتم ژنتیک با خطای قابل قبولی وضعیت بهینه را شناسایی و نمایش می دهد.

کلیدواژه ها: شبکه پشتیبانی سبز؛ مکان‌یابی؛ حمل و نقل چند مده؛ الگوریتم ژنتیک

نویسندگان:

محمد حسن سون قوری: کارشناس ارشد، دانشکده مهندسی صنایع و سیستم‌ها، دانشگاه تهران و کارشناس ارشد، دانشگاه ensam فرانسه

محسن صادق عمل نیک: استاد دانشگاه تهران

 سعید ضامنی: دانشگاه تهران

پژوهشنامه بازرگانی - دوره 21، شماره 83، تابستان 1396.

برای مشاهده کامل مقاله روی فایل مقابل کلیک کنید.