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transport ferroviaire
Comment échanger ses Prem's

photos: cc Gelinh

texte: Dominique Queillé

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Commentaires

Etonnée

Le guichet n'a rien inventé. Il y a des années que Troc des Trains fait la même chose et ça marche très bien. Alors, soit le rédacteur fait du publi déguisé, soit il n'a pas enquêté bien longtemps... dommage


 

Fanch

Et voilà la preuve que le nouveau système de tarification SNCF est profondément débile.

1) il dégoûte de nombreuses personnes du train (manque de flexibilité avec les contraintes d'échange, tarifs plein pot astronomiques réservés aux cadres de grosses boîtes).

2) en mettant des places prem's sur tous les trains, et des tarifs dernière minute élevés partout, il ne permet pas une juste répartition du trafic, les étudiants et retraités prennent le train aux heures de pointe si ils ont eu l'intelligence de prendre leur billet un peu en avance, les actifs qui n'ont pas la même capacité d'organisation sont coincés, et de nombreux trains sont quasi-vides aux heures creuses...

3) les billets Prem's perdent leur contrainte grâce à de nombreux sites qui se développent pour les pallier. Par conséquent, alors qu'ils devaient être réservés à une clientèle désargentée prête à un sacrifice de flexibilité pour pouvoir se déplacer à bas prix, tout le monde peut y accéder, notamment des gens qui auraient été prêts à payer un tarif "normal", mais qui profitent de la bonne affaire. Ainsi, les 5€ que se prend le site, ce sont 5€ que la SNCF n'a pas.

Moralité : les polytechniciens et autres crânes d'oeuf du siège de la SNCF devraient s'aérer un peu et revenir à un système plus transparent d'heures pleines / heures creuses, et arrêter de comparer les trains à des avions, ce qu'ils ne sont pas.


 

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