Pub header

Carre pub

actualite

Transports

Vive le Vélib'

Selon un sondage TNS-Sofres, 94% des utilisateurs du service de location de vélos, Vélib', sont satisfaits.

06 MAI 2008

photos: DR

texte: relaxnews

Lancé il y a neuf mois, le système de vélos en libre-service de la ville de Paris, Vélib', satisfait les utilisateurs, selon une étude TNS-Sofres menée auprès de 878 utilisateurs. A des degrés divers, 94% s'en disent satisfaits, notamment car c'est un service facile d'utilisation (89%), pour les moyens de paiement disponibles (87%) et pour le coût d'utilisation du service (86%). Avec toutes ces qualités, 97% d'entre eux conseilleraient Vélib' à des proches.

A côté de tous ces points positifs, Vélib' doit encore s'améliorer sur la signalisation des stations (46% de satisfaits), sur la disponibilité des vélos (41%) et sur les places disponibles pour déposer sa bicyclette (32%).

Le système de location de vélos, lancé en juillet 2007, donne une image positive de Paris selon 96% des personnes interrogées. Les bicyclettes rendent également la ville plus agréable (94%) et pour 89%, Vélib' permet de circuler plus facilement dans la capitale.

Les autres bénéfices de Vélib' portent, selon les personnes interrogées, sur la santé (88%), la pollution (87%), et pour 62% des sondés, c'est une façon de lutter contre les coûts liés au transport.

Outre l'aspect loisirs lié au système, Vélib' accroît la mobilité. Ainsi, l'étude révèle que 19% des usagers ont réalisé des trajets en Vélib' qu'ils n'auraient jamais réalisé autrement. Venant compléter l'offre de transports existante (pour 84%), Vélib' a incité 20% des personnes interrogées à utiliser moins souvent leur voiture. De plus, 59% des utilisateurs les utilisent après la fin du service des transports en commun.

Site : www.velib.paris.fr

Commentaires

Dominique

16H05 07 MAI 2008

Une bien belle idée, le velib'...mais qui ne convient pas à tout le monde : les trop grands, trop petits, trop...encombrés (panier riquiqui), ceux qui travaillent avec vélo, aux déplacements dépassant la demi-heure, ou de Paris à banlieue....bien des cyclistes n'ont pas attendu Velib' (40 ans de vélo à Paris, certains amis 70 ou 75).
Il y a 3 ans, 24000 places de stationnement 2 roues pour 300000 circulant chaque jour!!! Mais maintenant, des places pour 2 roues et d'autres pour Livraisons affectées au Velib' (Bd Ménilmontant, r St Paul...) . Est-ce LE moyen de transport obligatoire? Où la pluralité est-elle respectée? Faut-il se resservir de sa voiture, faute de pouvoir garer son vélo le temps d'une course, de travailler, etc..? Est-ce une politique cohérente?
Ne parlons pas de la formation à la sécurité des nouveaux usagers...Ni des originales et dangereuses nouvelles pistes cyclables...

Visiteur

13H04 07 MAI 2008

@Berjac

je confirme. c'est quand même dommage que depuis des années peu de parking à vélo aient été créé. Et tout d'un coup pour Vélib, une pluie de parking. Enfin il faut voir le bon coté, le vélo est en train de devenir une option valable pour le transport à Paris et moins cher en investissement que le tramway. Il serait intéressant de comparer l'effet Velib et l'effet Tramway sur la diminution de la pollution, de l'usage de la voiture et du coût financier pour la collectivité. Moi c'est simple depuis que j'ai adopté le vélo je n'utilise plus le métro ou le bus. Je n'ai jamais pris le tramway.

Visiteur

12H13 07 MAI 2008

Il est tout de même inconcevable qu'un service aussi vital que le vélib, qui permet de se déplacer de façon non polluante et agréable, soit laissé entre les mains d'une entreprise privée : JC Décault. Qu'attend-on pour nationaliser ça ?

Berjac

08H05 07 MAI 2008

Bien content pour les utilisateurs du Vélib.
Mais les gens comme moi qui utilisent chaque jour à leurs frais leur propre bicyclette, manquent cruellement de places de stationnement au regard de l'interdiction formelle de laisser son vélo hors des lieux prévus à cet effet.