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Transports en commun

La ligne C du RER s'offre un lifting pour ses 30 ans

A l'occasion des 30 ans de la ligne C du RER, la SNCF et le STIF lancent une consultation auprès du public pour choisir le prochain aménagement intérieur des rames.

06 OCTOBRE 2009

Trois univers ont été développés : Végétal, Horizon et Variation. Le vote s'effectue via des bulletins pré-affranchis à télécharger sur le site Transilien.com, ou auprès de stands installés dans onze gares de la ligne.

La gamme de couleurs pour opérer le rajeunissement de la ligne C du RER est composée de trois possibilités. La première, Végétal, présente un motif végétal inspiré d'une tombé de lierre. La deuxième, Horizon, se caractérise par un motif à rayure. La dernière, Variation, révèle des couleurs aléatoires entre rose, vert et gris. Exit le skaï orange donc. Outre le revêtement des sièges, les Franciliens sont invités à donner leur avis sur la couleur du sol, la lumière et les motifs des parois intérieures.

Pour mieux se rendre compte des projets d'aménagement, les passagers peuvent découvrir jusqu'au 9 octobre des maquettes des trois univers proposés à la station Bibliothèque François Mitterrand. Des échantillons de tissus seront même mis à disposition des votants. Cette exposition retracera par ailleurs les 30 ans de la ligne.

Après le choix du public, dont les votes seront clos le 16 octobre, la remise à neuf des rames de la ligne devrait commencer début 2010. Seuls les trains les plus récents ne sont pas concernés par ces modifications. Début 2010, des informations en temps réel seront données sur la ligne via des écrans informatisés, en remplacement des panneaux à palettes actuels. Les Franciliens connaîtront l'heure de passage des six prochains trains ainsi que les gares qu'ils desservent.

De nouvelles rames seront équipées "d'un système d'information embarquée, avec de nouveaux écrans et des annonces automatisées, et de caméras de vidéoprotection", explique Olivier Devaux, directeur de la ligne C du RER. Ces changements porteront sur 150 rames et dureront jusqu'en 2015.

Autre projet sur la ligne majeur : l'abandon de la branche Massy-Evry. Cette dernière sera remplacée à terme par une ligne tram-train. Entre 2011 et 2013, le STIF prévoit de renforcer les dessertes vers Ivry et Vitry par le doublement des fréquences aux heures de pointe. D'ici 2015, les Franciliens verront notamment un renforcement de la desserte des gares situées entre Bibliothèque François Mitterrand et Brétigny, et entre Pont de Rungis et Massy Palaiseau. D'autres aménagements sont prévus sur d'autres segments de la ligne.

A l'horizon 2020, le nombre de voies entre Juvisy et Paris devraient être multiplié par six. La ligne C du RER accueille près de 500.000 personnes chaque jour.

30 ans ligne C du RER : les 10 dates-clés

La ligne C du RER fête officiellement ses 30 ans ce lundi 5 octobre. Pour l'occasion, la SNCF a lancé une consultation publique pour la remise à neuf du design intérieur, sur le site Internet Transilien.com et dans onze gares de la ligne. Retour en dix dates-clés sur ces 30 ans.

- 30 septembre 1979 : inauguration du tunnel Orsay-Invalides et mise en service de la Transversale Rive Gauche, baptisée en 1980 "Ligne C du RER"
- 1982 : mise en service des premiers trains à deux niveaux Z 5600
- 1991 : inauguration de la gare de la Porte de Clichy
- 1992 : la branche Juvisy-Versailles Chantiers est intégrée à la ligne C
- 2000 : ouverture de la gare Bibliothèque François Mitterrand
- 2001 : mise en service des premiers trains à deux niveaux Z 20900
- 2003 : retrait des derniers trains "inox" à un seul niveau Z 5300, dits "petits gris"
- Décembre 2006 : la gare Boulevard Victor est renommée Boulevard Victor - Pont du Garigliano et devient un point de correspondance avec le nouveau tramway T3
- 26 septembre 2009 : le RER C a 30 ans
- 5 octobre 2009 : anniversaire officiel et lancement de l'opération de remise à neuf des trains de la ligne C par une consultation des voyageurs et Franciliens sur le design intérieur des futures rames rénovées. Trois univers sont proposés : Végétal, Horizon et Variation

Commentaires

Labricole

17H39 07 OCTOBRE 2009

Et vont-ils être plus fréquents à certaines heures ? toutes les 30min à partir de 8h du matin à Versailles-Chantier c'est un peu abuser, non ? même si j'imagine que dans Paris on est à cette heure là à une fréquence plus élevée.... Versailles n'est pas Paris!

Visiteur

18H13 06 OCTOBRE 2009

Belle opération à venir avec cette rénovation lourde du matériel. Le propre et la clarté générant d'habitude le respect du bien commun....espérons que celà sera vrai pour le "nouveau RER-C" !
Petite remarque complémentaire: il faudrait relire les articles avant de les publier, par exemple ici:
1- la branche Massy-Evry qui serait bientôt abandonnée....n'existe pas! Existent: Massy-Versailles et Massy-Juvisy..
2- Quand on parle de "multiplier par 6" les voies entre Paris et Juvisy, celà voudrait dire , comme il y a déjà 4 ou 6 voies selon les sections de ligne, que l'on va passer à 6x4=24 voies, ou 6x6=36 voies!! celà va affoler les riverains!
Disons plutôt que, selon les sections de ligne on passerait de 4 à 6 voies...

dussapt

17H23 06 OCTOBRE 2009

J'opte pour la version tombée de lierre ....

En espérant que les pannes, les grèves ou les agressions ne viendront pas altérer le climat cette ligne buccolique ....

danieldussapt

Goupi

17H14 06 OCTOBRE 2009

On utilise la lumière rose pour calmer l'agressivité des prisonniers dans certaines prisons. J'espère que les touches de rose auront le même effet sur nos petits sauvageons...
Mais je crois que je rêve. Ca prêtera plus certainement à railleries...

Visiteur

17H05 06 OCTOBRE 2009

C'est une belle initiative de vouloir relooker la ligne C du Rer,mais ce serait plus équitable donc plus juste de le faire pour toutes les lignes de ReR:les lignes A,B,D,E sont aussi bondées, sujettes aux dégradations.
Donc soit on améliore les conditions de transport pour tous,soit on ne fait rien! C'est certes un raccourci rapide,mais cela a le mérite de faire le débat.

Par ailleurs,il serait plus souhaitable d'augmenter le nombre de rames de métro et de rer que de vouloir créer à tout prix le Grand Paris.Tous les matins et les soirs,on est serrés comme des sardines et y en a marre!
Je peux vous dire que cela n'incite pas du tout à prendre les transports en commun,nous sommes parqués comme des moutons.
On rallonge les lignes de métros et de rer;mais on ne rajoute pas de rames alors que cela amène plus de monde!

Donc embauchez,mettez plus de rames et peut être qu'il y aura moins de voitures sur les périphs et plus d'usagers satisfaits
car le transport revient cher pour le service offert.Merci.

Visiteur

16H45 06 OCTOBRE 2009

ça va les faire arriver à l'heure ?

Visiteur

15H27 06 OCTOBRE 2009

Ce qui m'intéresserait encore plus que la déco serait de l'éclairage dans les wagons. Il m'arrive de ne pas pouvoir lire (un des avantages des transports en commun) le long du trajet à cause des ampoules cassées.

Visiteur

15H09 06 OCTOBRE 2009

Un coup de peinture pour cacher un mur qui se lézarde.

Pendant qu'on offre royalement aux braves usagers le choix de la couleur, on impose sans aucune discussion un allongement de la durée des trajets de 10 mn sur certains trajets, Savigny sur Orge par exemple (soit 20 mn en plus de transports par jour)ou on modifie fortement les liaisons vers Versailles (jusqu'à 15 mn en plus).

Visiteur

15H02 06 OCTOBRE 2009

Les Premieres rames du RER-B viennent d'être envoyés aux ateliers pour modernisation. Cela prends du temps, mais vous n'êtes pas laissé pour compte !

Visiteur asselin

15H00 06 OCTOBRE 2009

Et la clim, elle est prévue dans la rénovation ?

Visiteur

14H14 06 OCTOBRE 2009

Forcement la ligne C, la ligne des touristes........La Ligne B, ligne des banlieusard

Visiteur

13H05 06 OCTOBRE 2009

on est d'accord, le design 70's n'est plus trop au goût du jour.
mais le nouveau revêtement du 3eme millénaire va pas fare long feu.
plus c neuf, plus ca donne envie de dégrader

PRICE

12H40 06 OCTOBRE 2009

Franchement c'est très beau et sans voirles autres propositions, je préfère de loin le paysage vert, au moins il rendra la bonne humeur aux voyageurs toujours énervés et jamais souriants des transports en commun

Visiteur

12H30 06 OCTOBRE 2009

le nouveau concept vu sur cette photo est super beau et on voudrais bien l'avoir sur toutes les lignes. mai, est ce bien nécessaire quand on voit comment les usagers utilisent ce qui nous sert à tous?
on se dit souvent que c'est un type de personnes précis qui le fait mais est ce vrai? quand on entre dans les trains, metros ou tramways, on constate que meme des personnes d'apparence respectable mettent leur pieds pleins de saleté sur les sieges. qu'adviendra t'il de ces trains dans 3 mois? pour ma part faudrait d'abord que les mentalités changent, que les gens se rendent compte que c'est pour eux que tout cela est mis sur pieds, et qu'ils peuvent un jour s'asseoir sur un merde (pour aussi éviter de le faire) avant qu'on ne pense à rénover quoi que ce soit. sinon, je pense que ce serait de l'argent jeté par les fenetres.

Jakou77

12H14 06 OCTOBRE 2009

On peut vraiment se demander s'il est utile et rentable de "relooker" les lignes du R.E.R quand on constate les dégradations commises:rayures, tags et autres coups de couteaux ou de cuters sur les sièges commises par des abrutis impunis! J'emprunte régulièrement le R.E.R D, certaines rames "relookée" n'ont pas résisté plus de quinze jours aux actes de vandalisme, alors organiser une consultation sur le choix des coloris relève d'un angélisme désuet!