Air France suit à la trace, depuis quelques jours, tous les bagages des touristes en partance du terminal 2 C de l'aéroport Paris-Charles de Gaulle et à destination de l'Asie et de l'Afrique. Quelque 2 000 bagages sont ainsi pistés quotidiennement grâce à une étiquette intelligente contenant une puce RFID (Radio Frequency IDentification), autorisant de suivre en temps réel la progression de la valise ou du sac.

Air France testait ce système sur la ligne Paris-Amsterdam depuis avril 2006. La compagnie tricolore a décidé d'étendre le service à d'autres destinations pour améliorer "sa performance bagage mensuelle" et diminuer le nombre de bagages égarés, c'est-à-dire ceux qui n'arrivent pas en même temps que leur propriétaire.

En juin dernier, 13,8 bagages pour mille passagers ont été enregistrés comme "égarés". Dans 80% des cas, les bagages sont restitués sous 24 heures.

Fin juillet dernier, Antonio Tajani, vice-président de la Commission européenne et responsable des Transports, a jugé "excessif et inadmissible" le nombre de bagages égarés, endommagés ou irrémédiablement perdus dans les escales européennes. Son constat faisait suite à une étude menée sur le sujet qui jugeait le phénomène alarmant (lire l'article).

Dans l'Union européenne, le nombre de bagages arrivés en retard dans les escales européennes s'est élevé à 4,6 millions à la fin octobre 2008. Au niveau mondial, le nombre de bagages perdus s'est élevé à 32,8 millions sur l'ensemble de l'année 2008.

Crédit photo : www.flickr.com/photos/malias/91171313/

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