Le TGV Est européen, inauguré en 2007, attire toujours plus de touristes en Alsace. La région a accueilli 11 millions de visiteurs l'an dernier. Un record.
"L'effet TGV est toujours visible, principalement pour les grandes villes", a déclaré Jacques Dreyfuss, président du Comité régional du tourisme d'Alsace, mardi 10 février, lors de la présentation des résultats de fréquentation de l'Alsace en 2008. 200.000 personnes de plus qu'en 2007 ont visité la région, soit 11 millions de personnes. Un an auparavant, 10,8 millions de personnes avaient visité l'Alsace.
L'augmentation de la clientèle française explique ces résultats. "La performance record de 2007 a été augmentée de 2,3 % en 2008 pour la clientèle française", a-t-il ajouté. La fréquentation de la région profite à toutes les catégories hôtelières. Les Français ont séjourné l'an dernier dans tous les types d'établissement. A l'inverse, les nuitées étrangères diminuent. L'arrivée du TGV Est a permis également d'attirer les touristes d'affaires. De nombreux manifestations à destination des professionnels ont été organisées l'an dernier, rappelle également le président du CRT.
Revers à la médaille, l'Alsace est considérée comme une région chère. Mais malgré cet inconvénient et malgré la crise financière, "nous pouvons espérer pour 2009 des résultats acceptables", a poursuivi Jacques Dreyfuss. 62% des professionnels du tourisme alsacien ont investi en 2008, principalement pour la rénovation des chambres et l'amélioration du confort. Pour 2009, malgré la crise financière, 50% d'entre eux sont encore prêts à investir.
Pour la seule période de Noël, l'Alsace a reçu la visite de deux millions de personnes (83% des visiteurs français pour 17% d'étrangers), qui ont généré un chiffre d'affaires de 165 millions d'euros. Pendant cette période, l'ensemble des visiteurs, hors Alsaciens, ont dépensé en moyenne 80 euros par jour et par personne, 88% d'entre eux ayant acheté des produits aux marchés de Noël.
Dans ses opérations de communication, l'Alsace conservera en 2009 son slogan "Alsacez-vous" et compte installer des "villages alsaciens" de promotion dans les villes de Rennes et Münster en Westphalie.
Avec AFP
Commentaires
la SPA
10H37 11 FEVRIER 2009
L'Alsace devrait prévenir Rantanplan que le TGV va jusqu'à Strasbourg.
http://anti-sarkomania.over-blog.com/article-26841068-6.html
jeandupond
20H03 10 FEVRIER 2009
pour le modernisme daccord, mais pas a n'importe quel prix.ce nouveau tracé apporte bien des problèmes et rends la chose pas aisée pour certaine communes ou ce train devra passer .prenons le cas du viaduc de dettwillerqui initialemnt fait place maintenant a un projet de remblai moins onéreux pour les concepteurspar endroits de 15 mètres de haut .quand on sait et on connais la zone ou pratiquement tous les hivers et lors de grandes pluies la zorn déborde et inonde des grandes surfaces de prairies et cela va de la hauteur de saverne a momenheim et plus loines ce que la conception a moindre cout mérite une telle inneptie en mettant en danger les habitations de dettwiller et environs car retenue de l'eau se fera systématiquement.doit on au nom de la vitesse sur rail sacrifier la quiétude et la sécurité , ainsi que la défiguration du site qui déjà sans cette nouvelle voie qui sera surement construite de facon economique et qui connaissait les affres des crues annuelles et qui par ce ramassis de terre verra augmenter les difficultées pour ne pas dite transformer notre village en village lacustre pendant les saisons de pluies et de fonte des neiges aussi je dis viaduc oui mais remblais non en aucune faconetj'appelle a nos elus de porter cette chose a nos gouvernants a paris car cette défiguration porte préjudice a toute une contrée et je crois bien comprendre que la sncf veut faire une ligne de tgv et non au barrage e retenue d'eau en fonction de la saison