Il y a des croisières qui marquent plus que d’autres. Loin des palaces flottants capables d’embarquer 2 à 3000 personnes, le cargo qui va nous transporter entre banquises et îlets rocheux est loin d’être le plus confortable des navires. Construit en 1976, pour franchir les glaces soviétiques, il est réaménagé en 2006 en un bateau d’expédition, capable d’affronter les tempêtes du grand nord canadien. Son nom même nous met dans l’ambiance : Lyubov Orlova, en hommage à une actrice du cinéma russe de la grande époque stalinienne. Le bateau, de fait, lui ressemble un peu. Pas de fioriture ni de décoration inutiles. Une vision un peu spartiate du confort et une gastronomie loin d’être évoluée. Qu’importe. Notre mission est de flirter avec le cercle polaire à la recherche des ours blancs, véritables vedettes des lieux. Sept jours pour rencontrer aussi oiseaux, morses, icebergs et baleines, dauphins et îlots où la végétation ne dépasse pas 10 cm de haut. Bienvenue en terres froides.

La capitale de l’Etat, Iqaluit (« poissons » en inuit) est une petite ville de 4600 habitants à l’architecture étonnante. Dès la descente de l’avion, voici la prise en charge par les équipes de North Cruise qui débarrasse notre petit groupe des valises et organise une visite de la ville. Premier contact avec le pays, juste à la sortie de l’aéroport, avec les premières boutiques d’art qui présentent sculptures en os de baleine et en pierre noire, la saponite. Contrairement à ce que l’on pourrait penser, ce sont les moins chères du circuit voire même les plus intéressantes. Des maisons sur pilotis en fer illustrent le climat et l’impossibilité de creuser des fondations dans une terre constamment gelée. Principales originalités de la ville: l’église St. Jude’s, cathédrale anglicane en forme d’igloo et l’Assemblée législative, véritable musée d’art. Le petit tour en ville s’arrête naturellement au centre des visiteurs Unikkaarvik et au musée Nunatta Sunakkutaangit. C’est l’un des rares endroits du voyage qui commercialise des cartes postales...

Du siège de la compagnie de la Baie d’Hudson (connue pour ses magasins La Baie au Québec), il reste encore quelques hangars anciens, uniques traces du commerce de peaux au Nunavut. La population, très nombreuse dans les rues, semble plutôt jeune et désœuvrée. Le guide insiste beaucoup sur le taux de chômage ou encore la mortalité des adolescents, dont le taux de suicide est le plus élevé du Canada. Un drame lié au climat et à l’absence d’avenir professionnel. Les élèves plus doués iront à Toronto pour poursuivre leurs études. Les autres vivront le quotidien de leurs parents : bars, bières et sortie en quads.

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