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Transports ferroviaires

Bientôt des classes business dans les TGV?

Alstom propose une classe business et une première classe dans ses futures automotrices.

23 SEPTEMBRE 2008

photos: cc Alstom

Les AGV, automotrices grande vitesse d'Alstom, pourraient circuler sur les rails français et internationaux avec une classe Business et une Première classe. Le constructeur présente mardi l'intérieur du probable successeur de l'actuel TGV, dans le cadre du salon InnoTrans, à Berlin. Cinq gammes confort seront proposées aux clients potentiels. "Capacitaire, familial ou business, l'AGV se veut flexible et modulaire", explique un représentant d'Alstom à Relaxnews.

"Nous envisageons de lancer des trains agencés comme les avions. Nous souhaitons que les voyageurs retrouvent le même confort que dans les avions, notamment lors de la libéralisation du transport de voyageurs en 2010", précise le porte-parole du constructeur. "Nous souhaitons répondre à toutes les attentes de nos potentiels clients, en particulier les compagnies aériennes".

Trois autres gammes, plus familiales, ont également été imaginées. La "Make it easy", convient au grand public et aux familles, la "Make it flexible", correspond à l'actuelle seconde classe, tandis que la "Make it Smart" constituera une autre classe haut de gamme. Concernant l'AGV Duplex, réclamé par Guillaume Pépy, président de la SNCF, le porte-parole indique que le projet est "réalisable mais qu'il présente des contraintes techniques non négligeables".

La classe Business, baptisée "Make it Connected", disposera du Wi-Fi et de prises courant pour les voyageurs affaires. La Première classe, pour sa part, "Make it Exclusive", sera configurée comme dans une première classe d'avion, avec uniquement 26 sièges et des écrans de télévisions personnels.

(Relaxnews)

Commentaires

Visiteur

20H55 24 SEPTEMBRE 2008

Un avis un peu différent. Je trouve des aspects très intéressants: arrivée d'une concurence, des offres pour les hommes d'affaires qui prendront le train au lieu de l'avion, enfin des services modernes (wifi...) oubliés par la SNCF. Qui sait le haut de gamme ne sera pas moins cher que la 1ere classe SNCF.
Peut-être pourra-t-on enfin avoir des services qui existent depuis des années ailleurs. Exemple: réservation de taxi dans le Thalys.

Philippe B

17H30 24 SEPTEMBRE 2008

Encore un moyen de nous faire payer plus cher ce qu'on a déjà. Il faudrait comparer nos 2 classes actuelles, leur prix et les futures classes. A mon avis on en aura moins pour plus cher. Je parie 1000 contre 1. On va nous l'enfoncer bien profond (dans le crâne) à grand coup de communication et ça va passer comme une lettre à la poste (enfin pas si sûr elle aussi se fait privatiser...) comme les TGV designés par Christian Lacroix, on a parlé de la couleur, "d'innovation" quel gros mot et on juste oublié de dire que la 2e clase ICE (TGV allemand) était juste supérieure à la 1er classe TGV...enfin bon on n'a pas tous la chance d'être frontalier pour remarquer à quel point on nous raconte des conneries comme les prix des aliments dans les supermarchés, ça c'est une autre histoire...
Au fait on avait pas déjà la première classe à la SNCF ?

Visiteur2

17H07 24 SEPTEMBRE 2008

1ère classe pour tout le monde à prix seconde classe!
La lutte c'est classe...contre classe!

jules

16H28 24 SEPTEMBRE 2008

C'est une honte, comme d'habitude on ne pense qu'aux riches!
Gageons que nous, les cartes familles nombreuses et autre familles monoparentales, seront exclus de ces espaces par manque de disponibilite tarifaire et reductions adequates.
Quand est-ce que la SNCF va faire un effort pour nous, le peuple?

Visiteur

14H26 24 SEPTEMBRE 2008

et pendant ce temps-là les papillons, les abeilles, les oiseaux, les poissons disparaissent. LA CROISSANCE. merci monsieur Pepie,tout cela est fort classe.

Visiteur

13H19 24 SEPTEMBRE 2008

Et à quand des "voitures silence" en seconde classe (c'est-à-dire, où l'usage du téléphone serait vraiment interdit) ?
Pour le reste, rien à rajouter aux autres commentaires : le jargon anglais prétentieux, le rétablissement (en filigrane) d'une "troisième classe", le "toujours plus de confort" (pour les riches) alors qu'on ne vous demande rien... Tout cela fait pitié.

$ly

12H16 24 SEPTEMBRE 2008

bien d'accord .. on nous annonce le retour de la 3eme clase ... bientôt les wagons a bestiaux ... "make it herdy"

jldparis13

10H28 24 SEPTEMBRE 2008

Et la classe "make it arrived à l'hour '" c'est pour quand ?? ;-)

Fred

20H17 23 SEPTEMBRE 2008

"Make it Connected" oh ces pauvres chéris créatifs qui ne savent plus parler français :-)

Pour le reste no comment...

siroco

20H08 23 SEPTEMBRE 2008

Aussi confortable qu'un avion???
Quelle ânerie!
Un TGV ou un corail, première ou deuxième classe est déjà 10 fois plus confortable qu'un avion en classe touriste!

Visiteur

19H01 23 SEPTEMBRE 2008

vive la lutte des classes!!!
impressionnant retour aux bonnes vieilles recettes... pourquoi ne parle t on pas d un troisiéme quatrieme cinquieme classe !!!
ca fait ringard ?? ou trop realiste !!

Cath

18H46 23 SEPTEMBRE 2008

On y reviens doucement mais sûrement... A quand la 3ème classe dans les transports en commun !!

Fred

18H30 23 SEPTEMBRE 2008

"Le même confort que dans les avions" ? Pour la classe éco, ça voudra aussi dire avec les genoux sous le menton ? Pas la meilleure analogie pour donner envie...